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Rennstrecke, Boxen, Fahrerlager: DTM startet echte Fan-Offensive

11.04.2017 Kategorie: DTM

Die DTM startet 2017 eine großangelegte Offensive für die Zuschauer – und kehrt damit ein Stück weit zu ihren Wurzeln zurück. Der Vorhang zu den Neuerungen hebt sich erstmals vom 5. bis 7. Mai auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg, wie es gute Tradition ist. Die Attacke auf die Herzen der Fans beginnt mit den neuen Rennboliden von Audi, BWM und Mercedes-AMG. Mehr Power, weniger aerodynamische Tricks und weichere Reifen sorgen für bessere Rundenzeiten – und noch spannendere Rennen. Der 2016er-Hockenheim-Finalsieger Edoardo Mortara, der als Vizemeister von Audi zu Mercedes-AMG wechselte, bringt die Euphorie der 18 DTM-Rennfahrer auf den Punkt: „Der Fahrspaß ist noch größer geworden, einfach geil.“

Gerhard Berger neuer DTM-Chef: „Freue mich ganz besonders auf Hockenheim“
Der ehemalige Formel-1-Star Gerhard Berger ist der neue 1. Vorsitzende der DTM-Dachorganisation ITR e.V. und tritt damit in die Fußstapfen des DTM-Vaters Hans Werner Aufrecht, der nach drei Jahrzehnten das Zepter abgab. Berger war der DTM stets verbunden, zuletzt durch seine Tätigkeit für die Partnerserie Formel 3 und seinen Neffen Lucas Auer (Mercedes-AMG). „Der Fan muss immer im Fokus stehen“, stellt er klar. „Er will guten Sport und gute Kämpfe sehen – und der Rennfahrer muss im Mittelpunkt stehen. Die Neuerungen werden den Erlebniswert der DTM für die Fans weiter steigern.“ Auf den Saisonauftakt im Motodrom freut sich der 57-jährige Österreicher ganz besonders: „Hier habe ich den letzten Formel-1-Sieg meiner Karriere gefeiert.“

Mehr Rennzeit, keine Heizdecken – das Können des Fahrers zählt
Es wurde an vielen Stellschrauben gedreht, um die DTM noch attraktiver zu machen. So wird der bisher 40-minütige Samstagssprint ausgebaut: 55 Minuten Rennzeit inklusive Boxenstopps heißt es ab sofort für das Samstags- und Sonntagsrennen. Heizdecken, um mit komfortabler Betriebstemperatur auf den Kurs zu fahren? Gestrichen. Die neuen Reifen, die jetzt noch mehr Renncharakter haben, müssen von den Fahrern erst auf Temperatur gebracht werden. Das verlangt mehr Feingefühl von den Lenkradartisten.

Auch die einengenden Boxenstopp-Fenster gehören der Vergangenheit an. Bereits nach der ersten und noch vor der letzten Runde darf gewechselt werden. „Es wird deutlich mehr taktische Möglichkeiten geben“, so Champion Marco Wittmann (BMW). „Für unsere Fans und für uns Fahrer bedeuten diese Änderungen ein deutliches Plus an Action auf der Strecke.“ Mattias Ekström (Audi) ergänzt: „Es werden Fahrer unterwegs sein, deren Slicks noch den vollen Grip bieten und solche, die mit wenig Haftung klarkommen müssen. Das wird lustig.“ Der Reifenwechsel selbst wird länger dauern, denn pro Auto sind nur noch acht Mechaniker bei einem Boxenstopp zugelassen und pro Fahrzeugseite nur noch ein Schlagschrauber.

Die neue Offenheit in den Boxen – näher dran sind nur die Mechaniker
Die Anzahl der ungeheuer beliebten Pitwalks wird von zwei auf drei erhöht. Am Samstag- und Sonntagmorgen können Besucher außerdem Boxenstopp-Trainings der Teams hautnah erleben – das rockt! Der neue „Pit View“ schließlich ist ein Sahnehäubchen, denn er erlaubt den Fans den Blick ins Team-Heiligtum auch während der meisten DTM-Sessions. Inhaber eines Fahrerlagertickets erhalten Zugang zu einer Box, von der aus die Arbeit in den beiden benachbarten Garagen beobachtet werden kann. Pro Wochenende gibt’s pro Hersteller eine „gläserne“ Box. Und auch der Blick in die Boxengasse ist von dort aus frei. Nur die Mechaniker und Team-Mitglieder sind noch näher dran am Geschehen! Auch das Fahrerlager wird aufgerüstet, etwa mit dem sogenannten „Fan-Village“ mit Show-Bühne und „Foodtrucks“, bei denen Essen und Trinken erworben werden kann.

Neu: Verschiedene Kategorien beim populären Family-Ticket
Die Ticketpreise sind stabil und familienfreundlich. Ab zehn Euro ist der Fan am Freitag dabei, am Wochenende schon für 25 Euro. Das Angebot an Family-Tickets wurde ausgebaut: Geradezu ein Schnupperpreis sind die 35 Euro für den Samstag (zwei Erwachsene und zwei Kinder bis einschl. 14 Jahre inkl. Zutritt zum Fahrerlager), die Top-Kategorie kostet 125 Euro. Mit Print@Home-Verfahren kann man DTM-Tickets von zu Hause über www.dtm.com kaufen und ausdrucken. Auch über die DTM-Ticket-Hotline unter 01806 456 456 (0,20 Euro/Anruf inkl. MwSt. aus dem dt. Festnetz/max. 0,60 Euro/Anruf inkl. MwSt. aus dem dt. Mobilfunknetz) oder die Hotline des Hockenheimrings unter 06205 950 222 sind Tickets buchbar.

Mehr Informationen unter: www.dtm.com